2024年4月15日发(作者：鲁明哲)
1。3matlab程序:
(1）
%驱动力—行驶阻力平衡图
％货车相关参数.
m=3880；
g=9.8;
nmin=600;
nmax=4000;
G=m*g;
ig=［5。56 2。769 1.644 1。00 0.793]；y=0。85；r=0。367；f=0。013；CdA=2。
77；i0=5。83；
L=3。2;a=1。947；hg=0。9；If=0.218;Iw1=1.798；Iw2=3.598；
n=600：10:4000;
％发动机转数转换成汽车行驶速度。
ua1=0。377＊r*n/ig(1）/i0;
ua2=0.377＊r＊n/ig(2)/i0;
ua3=0.377*r*n/ig(3)/i0；
ua4=0.377＊r*n/ig（4）/i0;
ua5=0。377*r*n/ig（5）/i0；
%计算各档位驱动力。Tq=-19。313+295.27*（n/1000)-165.44＊（n/1000）。^2+40。
874＊（n/1000)。^3—3.8445*(n/1000）.^4；
Ft1=Tq*ig（1)*i0*y/r；
Ft2=Tq*ig（2）*i0＊y/r;
Ft3=Tq*ig（3）＊i0*y/r;
Ft4=Tq＊ig(4）*i0＊y/r;
Ft5=Tq＊ig(5)*i0＊y/r；
%计算行驶阻力。
Fz1=m＊g*f+2.77＊ua1.^2/21。15；
2024年4月15日发(作者：鲁明哲)
1。3matlab程序:
(1）
%驱动力—行驶阻力平衡图
％货车相关参数.
m=3880；
g=9.8;
nmin=600;
nmax=4000;
G=m*g;
ig=［5。56 2。769 1.644 1。00 0.793]；y=0。85；r=0。367；f=0。013；CdA=2。
77；i0=5。83；
L=3。2;a=1。947；hg=0。9；If=0.218;Iw1=1.798；Iw2=3.598；
n=600：10:4000;
％发动机转数转换成汽车行驶速度。
ua1=0。377＊r*n/ig(1）/i0;
ua2=0.377＊r＊n/ig(2)/i0;
ua3=0.377*r*n/ig(3)/i0；
ua4=0.377＊r*n/ig（4）/i0;
ua5=0。377*r*n/ig（5）/i0；
%计算各档位驱动力。Tq=-19。313+295.27*（n/1000)-165.44＊（n/1000）。^2+40。
874＊（n/1000)。^3—3.8445*(n/1000）.^4；
Ft1=Tq*ig（1)*i0*y/r；
Ft2=Tq*ig（2）*i0＊y/r;
Ft3=Tq*ig（3）＊i0*y/r;
Ft4=Tq＊ig(4）*i0＊y/r;
Ft5=Tq＊ig(5)*i0＊y/r；
%计算行驶阻力。
Fz1=m＊g*f+2.77＊ua1.^2/21。15；