2024年5月13日发(作者：止布)
1、ABS 防抱死制动系统
2、EBD电子制动力分配
3、EBA紧急制动辅助装置
4、CBC转弯制动控制
5、BAS制动力辅助系统
6、BA 机械制动辅助系统
7、ASR驱动（轮）防滑系统
8、TCS循迹控制系统
9、TRC牵引力控制系统 Traction Control
10、ESP 电控行驶平稳系统
11、DSC动态稳定控制系统
12、VSC电子稳定装置
13、MSR发动机阻力矩控制
14、EDS电子差速锁
15、OBD车载自动诊断系统
16、HUD抬头数字显示 Heads Up Display
1、ABS是刹车防抱死系统．ABS工作时就相当于以很高的频率进行点刹，于是在紧
急情况下踩制动踏板，肯定会感到制动踏板在颤动，同时也会听到制动总泵发出的“哒哒”
声，这便是ABS在正常工作。由于制动总泵在不断调整制动压力，从而对制动踏板有连续
的反馈力。因此，在这种情况下，一定要“坚定不移”地踩住制动踏板，同时采取积极措
施避险。
2、EBD是电子制动力分配系统．EBD用高速计算机在汽车制动的瞬间，分别对四只
轮胎附着的不同地面进行感应、计算，得出不同的摩擦力数值，使四只轮胎的制动装置根
据不同的情况用不同的方式和力量制动，并在运动中不断高速调整，从而保证车辆的平稳、
安全。
当紧急刹车车轮抱死的情况下，EBD在ABS动作之前就已经平衡了每一个轮的有效地
面抓地力，可以防止出现甩尾和侧移，并缩短汽车制动距离。
EBD实际上是ABS的辅助功能，它可以改善提高ABS的功效。所以在安全指标上，
汽车的性能又多了“ABS+EBD”。
2024年5月13日发(作者：止布)
1、ABS 防抱死制动系统
2、EBD电子制动力分配
3、EBA紧急制动辅助装置
4、CBC转弯制动控制
5、BAS制动力辅助系统
6、BA 机械制动辅助系统
7、ASR驱动（轮）防滑系统
8、TCS循迹控制系统
9、TRC牵引力控制系统 Traction Control
10、ESP 电控行驶平稳系统
11、DSC动态稳定控制系统
12、VSC电子稳定装置
13、MSR发动机阻力矩控制
14、EDS电子差速锁
15、OBD车载自动诊断系统
16、HUD抬头数字显示 Heads Up Display
1、ABS是刹车防抱死系统．ABS工作时就相当于以很高的频率进行点刹，于是在紧
急情况下踩制动踏板，肯定会感到制动踏板在颤动，同时也会听到制动总泵发出的“哒哒”
声，这便是ABS在正常工作。由于制动总泵在不断调整制动压力，从而对制动踏板有连续
的反馈力。因此，在这种情况下，一定要“坚定不移”地踩住制动踏板，同时采取积极措
施避险。
2、EBD是电子制动力分配系统．EBD用高速计算机在汽车制动的瞬间，分别对四只
轮胎附着的不同地面进行感应、计算，得出不同的摩擦力数值，使四只轮胎的制动装置根
据不同的情况用不同的方式和力量制动，并在运动中不断高速调整，从而保证车辆的平稳、
安全。
当紧急刹车车轮抱死的情况下，EBD在ABS动作之前就已经平衡了每一个轮的有效地
面抓地力，可以防止出现甩尾和侧移，并缩短汽车制动距离。
EBD实际上是ABS的辅助功能，它可以改善提高ABS的功效。所以在安全指标上，
汽车的性能又多了“ABS+EBD”。