2024年5月18日发(作者：杨墨)
货物国内运输
(总分：136.00，做题时间：90分钟)
一、单项选择题(总题数：52，分数：52.00)
1.一件货物重300kgs，底部面积为60×60cm，该件货物装在767机型上，至少需加( )平方米的垫板。(767
机型的地板承受力为732kgs/m)
A．0.41 B．0.45 C．0.47 D．0.48
A. √
B.
C.
D.
机舱地板每平方米所承受货物的重量，可按下列公式计算：
机舱地板每平方米所承受该货物的重量=300÷(0.6×0.6)=833(公斤/平方米)，高于767机型的地板承受力
732kgs/m，应在货物下面加2～5厘米厚的木制垫板。垫板面积可以按照以下公式计算：
因此，该件货物装在767机型上，需加的垫板面积=300÷732=0.41(平方米)。
2.计算货物的体积重量时，每( )立方厘米折合一公斤。
A．3000 B．5000 C．6000 D．8000
A.
B.
C. √
D.
货物的体积重量按一票货物的总体积计算，每6000立方厘米折合1公斤。
3
3.一件货物运输的路线为长沙至沈阳，无声明价值，货物毛重33.7kgs，体积为70×60×60cm，其货物运
价种类为( )。N 22.00，Q 45.00(注：每6000cm折合1千克)
A．N B．Q C．S D．C
A. √
B.
C.
D.
(公斤)。当货物的毛重与体积重量不一致时，取其高者作为货物的计费重量。因为45公斤以下的
3
2
2
2
普通货物运价是按照普通货物标准运价定价的，代码为N，所以该件货物的运价种类为N。
4.为指定的等级货物制定的货物运价是在普通货物标准运价基础上增加一定百分比，代码为( )。
A．N B．Q C．S D．C
A.
B.
C. √
D.
等级货物运价是为指定的等级货物而制定的货物运价，在普通货物标准运价基础上增加一定百分比而构成，
代码为S。
5.在货物国际运输中，( )应使用等级货物运价。
A．书报杂志、指定商品、贵重货物
B．书报杂志、活动物、外交信袋
C．书报杂志、贵重货物、作为货物运输的行李
D．活动物、贵重货物、鲜活易腐货物
A.
B.
C.
D. √
需要使用等级货物运价的物品有：贵重物品、活体动物、鲜活易腐物品、危险物品、灵柩、骨灰、特快专
递、急件货物等。
6.国内航空货物运输中，如果航程的始发地与目的地之间不存在公布直达运价，应根据( )组合运价。
A．实际航线 B．托运人要求的航线
C．全程货物运价最高的运价相加点 D．全程货物运价最低的运价相加点
A.
B.
C.
D. √
当货物的始发站至目的站无公布直达运价时，可以选择某个运价相加点按分段相加方法组成全程最低货物
运价。使用此种运价时，要选择不同的运价组成点，将构成的全程运价相比较，取其低者。使用分段相加
组成运价时，可以不考虑实际运输路线。但是，如果托运人指定运输路线，则应按其指定运输路线，将各
航段的货物运价相加组成全程货物运价。
7.在使用货物运价时存在一个“从低原则”。该原则指( )。
A．为在特定地区或航线上运输的特殊货物运价而构成的低运价与计费重量所计算出的航空运费与普通运价
与计费重量所计算出的航空运费相比较，取其低者
B．当货物重量(毛重或体积重量)接近某一个重量分界点的重量时，将货物重量和对应的货物运价所计算出
的航空运费与该重量分界点的重量和对应的运价所计算出的航空运费相比较，取其低者
C．按货运单的最低运费收费
D．按货物分段相加最低组合与货物的计费重量计算出的航空运费收费
A.
B. √
C.
D.
在使用货物运价时，应注意按照“从低原则”计算航空运费，即：当货物重量(毛重或体积重量)接近某一
个重量分界点的重量时，将货物重量(毛重或体积重量)和对应的货物运价所计算出的航空运费与该重量分
界点的重量和对应的货物运价所计算出的航空运费相比较，取其低者。
8.托运一件重0.3kgs，体积30×10×20cm的货物，自北京至广州，应收运费( )元。
运价资料：M 30.00
N 7.84元/kg
Q45 5.88元/kg
A．7.80 B．7.84 C．11.80 D．30.00
A.
B.
C.
D. √
货物的体积重量=30×10×20÷6000=1(公斤)，当货物的毛重与体积重量不一致时，取其高者作为货物的
计费重量。则运费=7.84×1=7.84(元)。若计算所得航空运费低于最低航空运费时，按最低航空运费计收。
则应收运费30.00元。
9.如果一件10kgs的货物在国内运输的声明价值附加费是200.00元，则在货运单的运输声明价值栏内应填
写( )。
A．无 B．100.00元 C．41000.00元 D．500000.00元
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2024年5月18日发(作者：杨墨)
货物国内运输
(总分：136.00，做题时间：90分钟)
一、单项选择题(总题数：52，分数：52.00)
1.一件货物重300kgs，底部面积为60×60cm，该件货物装在767机型上，至少需加( )平方米的垫板。(767
机型的地板承受力为732kgs/m)
A．0.41 B．0.45 C．0.47 D．0.48
A. √
B.
C.
D.
机舱地板每平方米所承受货物的重量，可按下列公式计算：
机舱地板每平方米所承受该货物的重量=300÷(0.6×0.6)=833(公斤/平方米)，高于767机型的地板承受力
732kgs/m，应在货物下面加2～5厘米厚的木制垫板。垫板面积可以按照以下公式计算：
因此，该件货物装在767机型上，需加的垫板面积=300÷732=0.41(平方米)。
2.计算货物的体积重量时，每( )立方厘米折合一公斤。
A．3000 B．5000 C．6000 D．8000
A.
B.
C. √
D.
货物的体积重量按一票货物的总体积计算，每6000立方厘米折合1公斤。
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3.一件货物运输的路线为长沙至沈阳，无声明价值，货物毛重33.7kgs，体积为70×60×60cm，其货物运
价种类为( )。N 22.00，Q 45.00(注：每6000cm折合1千克)
A．N B．Q C．S D．C
A. √
B.
C.
D.
(公斤)。当货物的毛重与体积重量不一致时，取其高者作为货物的计费重量。因为45公斤以下的
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普通货物运价是按照普通货物标准运价定价的，代码为N，所以该件货物的运价种类为N。
4.为指定的等级货物制定的货物运价是在普通货物标准运价基础上增加一定百分比，代码为( )。
A．N B．Q C．S D．C
A.
B.
C. √
D.
等级货物运价是为指定的等级货物而制定的货物运价，在普通货物标准运价基础上增加一定百分比而构成，
代码为S。
5.在货物国际运输中，( )应使用等级货物运价。
A．书报杂志、指定商品、贵重货物
B．书报杂志、活动物、外交信袋
C．书报杂志、贵重货物、作为货物运输的行李
D．活动物、贵重货物、鲜活易腐货物
A.
B.
C.
D. √
需要使用等级货物运价的物品有：贵重物品、活体动物、鲜活易腐物品、危险物品、灵柩、骨灰、特快专
递、急件货物等。
6.国内航空货物运输中，如果航程的始发地与目的地之间不存在公布直达运价，应根据( )组合运价。
A．实际航线 B．托运人要求的航线
C．全程货物运价最高的运价相加点 D．全程货物运价最低的运价相加点
A.
B.
C.
D. √
当货物的始发站至目的站无公布直达运价时，可以选择某个运价相加点按分段相加方法组成全程最低货物
运价。使用此种运价时，要选择不同的运价组成点，将构成的全程运价相比较，取其低者。使用分段相加
组成运价时，可以不考虑实际运输路线。但是，如果托运人指定运输路线，则应按其指定运输路线，将各
航段的货物运价相加组成全程货物运价。
7.在使用货物运价时存在一个“从低原则”。该原则指( )。
A．为在特定地区或航线上运输的特殊货物运价而构成的低运价与计费重量所计算出的航空运费与普通运价
与计费重量所计算出的航空运费相比较，取其低者
B．当货物重量(毛重或体积重量)接近某一个重量分界点的重量时，将货物重量和对应的货物运价所计算出
的航空运费与该重量分界点的重量和对应的运价所计算出的航空运费相比较，取其低者
C．按货运单的最低运费收费
D．按货物分段相加最低组合与货物的计费重量计算出的航空运费收费
A.
B. √
C.
D.
在使用货物运价时，应注意按照“从低原则”计算航空运费，即：当货物重量(毛重或体积重量)接近某一
个重量分界点的重量时，将货物重量(毛重或体积重量)和对应的货物运价所计算出的航空运费与该重量分
界点的重量和对应的货物运价所计算出的航空运费相比较，取其低者。
8.托运一件重0.3kgs，体积30×10×20cm的货物，自北京至广州，应收运费( )元。
运价资料：M 30.00
N 7.84元/kg
Q45 5.88元/kg
A．7.80 B．7.84 C．11.80 D．30.00
A.
B.
C.
D. √
货物的体积重量=30×10×20÷6000=1(公斤)，当货物的毛重与体积重量不一致时，取其高者作为货物的
计费重量。则运费=7.84×1=7.84(元)。若计算所得航空运费低于最低航空运费时，按最低航空运费计收。
则应收运费30.00元。
9.如果一件10kgs的货物在国内运输的声明价值附加费是200.00元，则在货运单的运输声明价值栏内应填
写( )。
A．无 B．100.00元 C．41000.00元 D．500000.00元
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